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罗茨风机故障原因分析及处理方法

罗茨鼓风机

原因分析:

罗茨鼓风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、壁板、机壳等部件组成。振动、发热和异响的主要原因是其主要部件的加工误差或装配不当。

1.齿轮副。

罗茨鼓风机通过驱动从动齿同步反向旋转,驱动叶轮旋转来实现吹风动作。因此,加工齿轮副中心距和齿轮箱轴孔中心距引起的形状和位置误差是罗茨鼓风机振动、发热和异响的主要原因。

2.轴承轴向间隙调整不到位,轴承座磨损导致风机振动。

当发现风机振动突然增大时,先听听轴承转动是否有异响,轴承室是否发热,轴承轴向间隙调整是否合理。这些问题都会影响风扇的振动。

3.叶轮。

罗茨鼓风机的两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间应保持一定的间隙,以保证罗茨鼓风机的正常运行。通常在维修过程中用塞尺测量间隙时,发现间隙太小,主要是维修人员没有调整从动齿圈与齿轮轮毂之间的定位销,定位功能失效,导致风扇振动发热等异常情况。

罗茨鼓风机的结构和原理;

罗茨鼓风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等组成。

外壳:主要用于支撑墙板、叶轮、消声器和固定功能。

墙板:主要用于连接机壳与叶轮,支撑叶轮转动,密封端面。

叶轮:是罗茨鼓风机的旋转部件,分为两叶和三叶。现在由于三叶比二叶具有出口脉动小、噪音低、运行稳定等诸多优点,逐渐取代了二叶罗茨鼓风机。

消声器:用于降低罗茨鼓风机进出口气流脉动产生的噪音。

罗茨鼓风机通过叶轮轴的主动齿带动从动齿同步反向旋转,使两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间存在适当的工作间隙,从而形成吸排气腔。通过风扇转子的转动,使机体内的空气从进气口排出到出气室,而不发生内部压缩,从而达到吹风的目的。

为了保证罗茨鼓风机的正常运行,两个叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间都要保持一定的间隙。

如果间隙过大,压缩气体会通过间隙回流,造成风机的功损。通常问题不方便调整。

如果间隙太小,转子和外壳会因受热而膨胀,这可能导致两个叶轮之间、叶轮和墙板之间、叶轮和外壳之间的相互摩擦,导致外壳和转子磨损,电机负载增加。

处理方法:

1.解决罗茨鼓风机齿轮副中心距与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法。

虽然这种误差的存在已经通过测量和理论计算得到了验证,但由于设备制造中已经确定了齿轮中心距、齿轮轴平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差和齿轮箱轴孔轴平行度误差之间的配合偏差,因此在维修中不可能对误差进行调整。要解决这些误差,只需成对更换风扇齿轮和叶轮轴,减少或消除齿轮侧隙,消除此类故障。

2.轴承轴向间隙调整不当和轴承座磨损引起风机振动的解决方法。

首先要检查轴承滚动体的磨损和弹道,然后测量滚动轴承的间隙,看轴承是否有轴向定位不良。通常,轴向间隙通过在轴承端盖上增减垫片和压铅来调整。如果都在标准值范围内,取下轴承,检查轴承是否跑出外圈。如果轴承室有磨损痕迹,可以使用环氧树脂、一定量的邻苯二甲酸和乙二胺进行粘接固定,可以消除此类故障。

3.通过调整从动齿定位销的位置来调整叶轮、墙板和机壳之间间隙的方法。

从动齿轮由齿圈和齿轮毂组成,从动齿轮上的定位销设计用来调整间隙。修理罗茨鼓风机时,在安装齿轮副之前,不要将定位销固定在从动齿轮的齿圈和轮毂之间,先将从动齿轮安装到鼓风机中。

此时通过联轴器手动转动主动齿轮和从动齿轮,调整齿轮副与叶轮之间的间隙。调整好间隙后,将从动齿轮的齿圈和齿轮毂的锁紧螺栓紧固,将整个零件从设备上拆下,重新选择定位孔位置钻孔。此时得到的定位孔就是风扇当前精确的定位尺寸。

安装后,将两个叶轮倾斜45°,将从动齿轮与主动齿轮对准并压入轴中,依次安装齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。转动,如果不能转动,转动叶轮,然后调整齿轮的位置,直到转动灵活,没有划痕或死点。

此时,拧紧锁紧螺母,用塞尺测量两个叶轮之间的间隙,并将间隙控制在30至60个螺纹之间。然后用锁紧螺母紧固从动齿轮的齿圈和齿轮毂,然后拆下,在车床上配钻。这样可以准确确定齿轮副的齿侧间隙和叶轮之间的间隙,叶轮、机壳和墙板之间的间隙可以达到设计标准。

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